نقلة غير مسبوقة.. كيف طورت وزارة النقل شبكة خطوط المترو لخدمة ملايين الركاب؟

الوطن 0 تعليق ارسل طباعة تبليغ حذف

نعرض لكم زوارنا أهم وأحدث الأخبار فى المقال الاتي:
نقلة غير مسبوقة.. كيف طورت وزارة النقل شبكة خطوط المترو لخدمة ملايين الركاب؟, اليوم الخميس 7 نوفمبر 2024 05:14 مساءً

قبل 2014 لم يكن لدى الدولة المصرية، شبكة مترو تغطي مختلف أرجاء القاهرة الكبرى، لذا كان لجوء المصريين إلى وسائل المواصلات البديلة هو الحل بالنسبة لهم، يضطرون على قبول ما بها من مستويات خدمة لا ترقى إلى خدمات المترو الحالية، لم يقتصر الأمر على ذلك فقط، بل إن يد التطوير لم تصل إلى الخطين الأول والثاني للمترو. 

أولت القيادة السياسية والحكومة المصرية اهتمامًا غير مسبوق بقطاع النقل باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية بالبلاد، وفي ضوء ذلك طورت وزارة النقل وسائل النقل الجماعي السككي واستحدثت وسائل الجر الكهربى في إطار توجه مصر للنقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة.

انتهت وزارة النقل، من تشغيل جميع محطات الخط الثالث للمترو والذي ينقل 435 ألف راكب يوميا، وعملت على تطوير عربات الخطين الأول والثاني للمترو، كما يُجرى حالياً تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو ومترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، إذ تجاوز عدد الركاب الذين يستخدموا المترو أكثر من 4.5 ملايين راكب يومياً.

6bbf25d33e.jpg57b2c25632.jpg

القطار الكهربائي الخفيف

ضمن الإنجازات التي تحققت في هذا القطاع، وفق تقرير للهيئة القومية للأنفاق، افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT «السلام – العاشر – العاصمة الإدارية» بطول 70 كم وعدد 12 محطة بتكلفة 26.3 مليار جنيه، وجاري استكمال تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة ليصل إلى 105 كم، وافتتاح محطة عدلي منصور المركزية على مساحة 15 فدان بتكلفة 1.3 مليار جنيه.

fedce454ad.jpga2ae692f18.jpg

المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق

أيضاً الانتهاء من تنفيذ وافتتاح المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق من العتبة إلى الكيت كات وحتى إمبابة شمالاً وجامعة القاهرة جنوباً بطول إجمالي للمرحلة 17.7 كم وعدد 15 محطة، والانتهاء من تنفيذ وافتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو «هارون – عدلي منصور» بطول 11.5 كم وعدد 10 محطات بتكلفة 28.4 مليار جنيه.

bbd7be37ca.jpga373be5d95.jpg

أكدت الهيئة، أنه تم توريد عدد 32 قطار مكيف للتشغيل على الخط الثالث للمترو للمرحلتين الثالثة والرابعة بتكلفة 8.9 مليار جنيه ودخول 28 قطار منها إلى الخدمة، وجاري تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع «أكتوبر – الفسطاط» بطول 19 كم وعدد 16 محطة.

انتهت الهيئة من تنفيذ مونوريل شرق النيل بطول 56.5 كم وعدد 22 محطة، ويُجرى حالياً التشغيل التجريبي له، وجاري تنفيذ مونوريل غرب النيل بطول 43.8 كم وعدد 13 محطة، كما طورت الهيئة عربات الخطين الأول والثاني للمترو.

إخترنا لك

أخبار ذات صلة

0 تعليق